Gondolom mindenki vezetett már esőben, akinek van jogosítványa. Rossz, mert nem látni ki rendesen, jár az ablaktörlő és az apró vízcseppeken is megtörik a fény. Ezt csak egy dolog tetézheti, ha az elől haladó vízfüggönyt emel plusz a maradékot a mögötte haladó szélvédőjére fröcsköli.
Hirtelen nagyon sok autópályánk lett (a nullához képest), mindenki élvezi, hogy végre halad is. A gond csak a rutin és a gondolkodás hiánya. Miért kell szakadó esőben pár méterrel az ember előtt visszasorolni, amikor üres a pálya? Ilyet még jobb időben sem tesz az ember, ui. 130-as tempónál kb 36 méter, amit másodpercenként megtesz a kocsi. Ehhez még hozzávesszük az 1 másodperces átlagos reakcióidőt és máris totálkár. Persze az elől haladónak is van fékútja, szerecsés esetben nagyobb, mint a mögötte lévőnek. Az mondjuk egy másik kérdés, miért is kell fékezni egy autópályán? Erről már a Totalcar is írt cikket korábban: egy - két igen ritka kivételtől eltekintve nem kell. A dinamikus vezetés nem a gáz - fék páros váltott használata. Tessék gondolkodni!!
No Comments on "Esik és vezet"